Al vertice della dirigenza Fiat si ritiene che il suo nuovo crossover 500X può essere un successo anche nel Regno Unito, senza danneggiare le vendite di altri modelli della 500.

La macchina arriva a rivenditori questo fine settimana, in due versioni distinti – una variante ‘Urbano’ offerta solo a due ruote motrici e un modello più ‘Cross’ che può essere ordinata con una trasmissione a quattro ruote motrici.

I prezzi varieranno da £ 14.595 a £ 25.845 e gli acquirenti a settembre potranno scegliere tra ben 25 versioni e sei motorizzazioni.

La 500X deve competere nel segmento del piccolo crossover che attualmente è in rapida crescita sul mercato del Regno Unito, avendo moltiplicati da 55.000 vendite nel 2012 ad una previsione di 180.000 per quest’anno.

Tra le prime rivali della vettura ci sarà la Renault Captur, la MINI Countryman (sempre visto come un primo concorrente ‘stile di vita’ per la Fiat 500), la Peugeot 2008 e la macchina che ha effettivamente avviato questo segmento, la Juke di Nissan.

Secondo il responsabile di Fiat del marchio nel Regno Unito, Kate McLaren, il cliente-base per la 500X avrà un’eta maggiore rispetto a gli acquirenti che di solito preferiscono guidare il modello della 500 standard.

Fiat spera di vendere 10.000 500X nel Regno Unito nel 2015, e in un anno intero estendere questo tra 15.000 e i 16.000 veicoli. Attualmente la metà dei proprietari della Fiat 500 prevedono di sostituire la propria auto con un’altra 500, e Fiat prevede che il 10 per cento di essi rientrerebbero nelle vendite della 500X.

Oltre l’80 per cento dei possessori di Fiat 500 sono contratti PCP, e Fiat ritiene di avere un’offerta allettante per quei proprietari che raggiunta la fine dei loro contratti triennali saranno in grado di passare alla 500x con un ulteriore deposito di £ 2.502 in più la loro precedente rata mensile o di aumentare i pagamenti di £ 78 al mese.